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에너지정의행동 기초보고서 ⓵
중국 다롄항
송유관 폭발 및 원유 유출 사고
2010. 7. 30.
에너지정의행동 기초보고서 시리즈는 에너지정의행동의 일상 모니터링 활동 중 중요사건 등을 보다 구체적으로 정리한 보고서입니다. 본 보고서의 내용은 해당 사안을 빠른 시일 내에 훑어보기 위한 것에 주안점을 두었으며, 사안의 진행경과에 따라 보고서 내용은 달라 질 수 있음을 밝힙니다. |
제목 | 사고이름 | 중국 다롄항 송유관 폭발 및 원유 유출 사고 | ||
작성일시 | 2010년 7월 30일 | 작성자 | 오송이 | |
사고 개요 | 사고 일시 | 2010년 7월 16일 | ||
사고 국가 | 중국 | |||
사고 지역 | 중국 랴오닝성(요녕-遼寧, Liaoning) 다롄시(대련-大連, dalian), 다롄항 <구글맵 캡쳐> | |||
사고 발생 과정 | - 라이베리아 선적 유조선이 사고당일 오후 1시께 30만t의 원유 선적을 마쳤고 중국 석유 측에 이런 사실을 통보했으나 탈황제 주입을 하는 작업현장까지 전달되지 않아 같은 날 오후 6시 폭발사고로 이어짐. - 폭발은 지름 0.9ｍ의 송유관에서 먼저 발생했고 이후 700mm로 옮겨붙음. 이에 따라 송유관의 연쇄 폭발로 이어짐. 모두 6차례 폭발. 폭발에 따른 화재는 15시간만에 진화됐지만 1천500t의 기름이 유출 | |||
사고 원인 | - 원유 속에 함유된 유황을 제거하는 탈황제는 산소농도가 높아 화재로 이어질 가능성이 있기 때문에 원유 하역이 중단되거나 완료됐을 때에는 주입을 중단해야 하는데 이를 지키지 않아 생긴 것이라는 1차 결론을 내렸다. | |||
유출량 | 약 1500톤(1100배럴) 추정 | |||
오염지역 | 항구에서 430㎢까지 오염 | |||
인명피해 | - 사고 후 소방대원이 바다에 기름을 걷어내던 중 갑자기 불어닥친 파도에 2명이 빠짐, 이중 1명이 사망. | |||
생태계피해 | - 해양 어패류의 먹이사슬이 파괴되면서 생태계가 복구되려면 10년이 소요될 것으로 예측, - 중국 환경과학연구원 자오장위안 연구원은 “이번 사고가 다롄 앞바다의 생태계에 큰 위험을 초래했다”며 생태계 완전 복구까지에는 10년이 걸릴 것으로 내다봄. - 화재로 인한 유독가스로 600가구 주민에 대해 긴급 대피령이 내려짐. - 사고 현장에서 5㎞ 떨어진 다롄 도심 상공도 유독 화학가스로 뒤덮였다고 중국 국영방송라디오 전함. | |||
확산 예상 경로 및 피해 | - 평소 다롄의 수산물, 냉동수산물이 한국으로 대량 수출되고 있는 상황 - 서해로 피해확산 예상 (국내언론 보도) | |||
책임자 | - Q.Pro Inspection & Technical Services : 중국 석유의 자회사로 탈황제를 주입 - Huishengda Petroleum Technology : 탈황제 제조사 - PetroChina (중국석유) : 원유 저장시설 운영 - 유조선, 라이베리아 선적, 편의선적선일 가능성, 편의상 라이베리아나 파나마 같이 세제나 선원자격등의 해운관계 규칙이 엄격하지 않은 나라에 선적을 편의선적선이라 한다.) | |||
기타 | - | |||
사고 대응 | 사고 대응 | - 폭발사고 조사: 국가안전생산감독관리총국, 안전부 - 사고발생 직후 후진타오(胡錦濤) 주석과 원자바오(溫家寶) 총리는 사고수습에 철저한 대응을 주문하면서 장더장(張德江) 부총리를 사고 현장에 급파 - 페트로차이나, 사고에 따른 영향과 손실을 최소화하기 위해 최선의 노력을 기울일 것이라 밝힘. - 2000여명의 소방관과 338대의 소방차를 투입해 화재발생 15시간만에 진화 - 22일, 국무원 산하 해사국(海事局)이 각 지방정부에 “8월까지 화학물을 취급하는 모든 항구에 대해 안전검사를 실시”할 것을 통보. - 소방대원 1명이 원유 속에 빠져 구조했으나, 사망. | ||
조업, 수영금지 명령 등의 조치 | - 3개월간 조업금지 명령, 20일 항구정상화 조치 | |||
방제방법 동원인력 | - 랴오닝성 해사국은 전날 오염 제거 작업 선박 40여척과 민간 어선 1000여척, 민·관·군 기름제거 인력 6300여명이 동원 | |||
피해비용 | - 중국 정부가 기름제거 어선에 대해서는 1일 1000위안, 어민에게는 300위안씩의 청소 보조금을 제공했다면서 기름 제거 비용만 10억위안(약 1800억원)이 소요될 것 | |||
사고 의견 | 다른 환경단체의 의견 및 활동 | <그린피스 중국> - 사고 규모 축소 의혹 제기, - PetroChina International , Singapore Pacific Petroleum, TianJin HuiShengDa Petroleum Technology. , Q.Pro Inspection & Technical Services 에 사고에 대한 책임을 질 것을 항의 - 기름을 걷어내고 있는 어부들에게 마스크 나눠 줌. - 해안에 기름 오염 경고 안내판 설치 - 랴이오닝 성 Zhenggao이 다른지역에 자원봉사 요청을 환영, 안전장비를 갖출 것을 권고. - 에너지 시스템을 바꾸는 것만이 유일한 답 | ||
작성자 의견 | - 항구 정상화 조치가 너무 이른 것 아닌지, 기름이 다른 나라로 번질 가능성, - 현장에서 방제하는 사람들이 안전장비를 제대로 갖추지 않았음. 원유의 위험성에 대해 제대로 알릴 필요가 있음. | |||
참고자료 | | <Web> http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/07/24/0200000000AKR20100724035300083.HTML?did=1179m http://www.hani.co.kr/arti/international/china/430917.html http://www.hani.co.kr/arti/international/china/431459.html http://media.daum.net/foreign/others/view.html?cateid=1046&newsid=20100721135906517&p=yonhap | ||
에너지정의행동은 다양한 에너지문제에 대해 지속적인 모니터링과 분석 작업을 진행하고 있습니다. “에너지정의행동 기초보고서”는 모니터링 작업의 일환으로 진행되는 사업입니다. 이 작업에 관심이 있으신 분들은 누구나 적극적으로 참여 하실 수 있습니다. (문의 : 02-702-4979 / EJA@EnergyJustice.kr ) 또한 이 작업은 네이버 해피빈 모금함 http://happylog.naver.com/ecocenter.do 을 통해 후원하실 수 있습니다. |
